Ford Other 1932

Carrosserie violette à deux portes et deux places, construite au début des années 2000 et restée dans un bâtiment pendant huit ans. La carrosserie a été professionnellement coupée et enfoncée. Toute la tôle est d’origine pour le modèle 32, y compris le châssis lourdement modifié. Le châssis a été préparé par le propriétaire d’origine pour un moteur de 572 pouces cubes. Le deuxième propriétaire a installé un nouveau moteur Summit Racing Crate Blue Printed et une transmission. Le moteur a été remplacé en 2024 après que le deuxième propriétaire a réalisé que le moteur 572 d’origine était grippé. Le moteur actuel est un moteur Summit Racing de 350 pouces cubes avec des culasses en aluminium. Il développe 400 chevaux. La transmission est une boîte automatique 200R4 neuve avec moins de 1000 miles sur le nouveau moteur. Le troisième propriétaire était le père du vendeur et est décédé après avoir possédé la voiture pendant environ un an. La voiture a été achetée en 2025. Le différentiel arrière est un custom billet Frankland Racing Quick Change-FRANCO IRS avec un rapport de 355. Les amortisseurs sont des Afco Performance Series Coilover ajustables sur les quatre coins. Les roues sont des jantes Cragar 390C usinées CNC avec des décalages pour correspondre aux passages de roue. L’intérieur est en cuir personnalisé. La climatisation est présente. Le tableau de bord est numérique. Les portes sont à ouverture inversée. Les portes ont des mécanismes de verrouillage rapides. La literie électrique passe à travers le châssis tubulaire. Le moteur, la transmission et la suspension avant sont en billetterie et chromés. La plaque d’immatriculation est un modèle Outlaw hide-away. Le véhicule possède un titre propre. Plus d’informations sur demande.