Ford Other 1934

Le véhicule est un Ford 1934 de type roadster à siège pliant, doté d’une carrosserie entièrement en acier sans panneaux en fibre de verre ou reproduits. La peinture bleue d’origine subsiste sous une patine blanche vieillie. Le numéro de série 18957094 correspond au titre et est poinçonné sur le châssis. Le véhicule possède un papiers en règle avec statut Title Only, sans accident ni créancier. Le moteur est un Flathead V8 8BA datant des années 1949 à 1953. Il a démarré et fonctionné lors d’un test utilisant un câblage temporaire et une alimentation externe, affichant environ 45 PSI de pression d’huile au ralenti sans bruit anormal. La transmission est présumée être l’unité originale de 1934 non démontée pour inspection. Le différentiel et la suspension avant et arrière sont ceux d’origine du modèle 1934 Ford. Les freins mécaniques à pied et à main fonctionnent lors des déplacements en atelier, mais le système électrique est inutilisable et nécessite un câblage complet. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse Mercury 1947 non d’origine ainsi que quatre jauges Stewart-Warner après-vente. Le volant provient d’un Dodge 1946 à 1948. La direction fonctionne de butée à butée. Les roues sont celles d’origine du modèle 1934 montées avec des pneus âgés d’environ soixante ans qui maintiennent l’air mais ne sont utilisables qu’à l’arrêt. Le radiateur original est présent, bien que le système de refroidissement n’ait pas été rempli ni évalué pour la circulation routière. La carrosserie nécessite une fabrication complète du plancher, des réparations des panneaux inférieurs et des travaux sur le coffre du siège pliant. La lunette arrière d’origine présente un verre fissuré à remplacer. Le véhicule est accompagné de deux grilles avant 1934 (dont une en chrome solide), des ailes avant et arrière, les marchepieds, les pare-chocs avant et arrière, toutes les arches de toit, les cadres de rideaux latéraux indiquant un toit amovible plutôt qu’abatant, la quincaillerie d’origine pour portes et carrosserie, le porte-mécano avec housse, les supports de phares et de feux arrière ainsi que les assemblages de ressorts des sièges intérieurs et du siège pliant. Une arche porte une étiquette Portland Top Company.