Ford Other 1947

Le véhicule est un Ford Club Coupe de 1947. La carrosserie a subi des travaux métalliques sur les zones courantes de corrosion et le côté conducteur atteint environ 90 % d’avancement en gros œuvre, tandis que l’autre côté n’a pas été entamé. Le capot et les ailes avant ne sont pas fixés au châssis. Les écarts de carrosserie nécessitent un ajustement ainsi qu’un ponçage général. La voiture dispose de portes de 45 pouces. Elle possède des pare-chocs chromés à l’avant et à l’arrière sans boulons apparents. L’essieu avant provient d’un Ford 1947 avec une descente de deux pouces, un ressort monocorbe et des freins à disques. La suspension arrière est issue d’une Dart 1969 et le différentiel correspond à celui d’un Chevy 1963. Les freins arrière sont à tambours. Le véhicule roule sur des jantes Cragar de 14×7 à l’avant et 15×8 à l’arrière, montées avec des pneus BF Goodrich respectivement en dimension 195-70-14 et 255-60-15. L’intérieur est garni d’une sellerie noire Naugahyde réalisée par Gally. Les sièges avant proviennent d’une Dart 1969 et les places arrière d’une Nova 1963. La voiture est équipée de serrures de portes sans clé avec ouvre-portes, d’un maître-cylindre et d’un servofrein chromés en supplément, ainsi que de nouvelles durites de frein accompagnées du kit complet et des outils nécessaires. Des charnières de capot chromées et des connecteurs de garniture de carrosserie sont également inclus. Des supports de phares pour un look Frenching ont été uniquement épinglés à titre photographique. Le moteur et la transmission ne font pas partie du véhicule. Un ancien moteur 283 est disponible séparément en pièces détachées ; il fonctionnait correctement par le passé. La voiture a été stockée à l’intérieur pendant vingt-cinq ans et était road legal en 2020. Elle possède un titre clean.