Ford Pickup 1940

Le 1940 Ford Pickup présente une carrosserie entièrement en acier, peinte en rouge avec un fini brillant. Le capot arbore des louveries et la garniture chromée d’origine. Les pare-chocs sont personnalisés en tube chromé, tandis que les poignées de porte conservent le style original. La calandre est ornée du badge Deluxe. Des graphismes amovibles inspirés des motos Indian décorent les portes. L’éclairage comprend des phares cristallins avec clignotants intégrés et un projecteur antibrouillard situé au-dessus du pare-chocs avant. À l’arrière, deux feux de position sont installés. Le moteur Vortec 350 c.i. V8 développe plus de 400 chevaux grâce à ses carburateurs Edelbrock en double corps et son système d’allumage électronique. Les collecteurs d’échappement céramisés évacuent les gaz vers un système double en acier inoxydable, routé sous les marchepieds le long des flancs du plateau. Le radiateur aluminium avec ventilateur électrique assure la refroidissement. La boîte automatique 700R4 est commandée par un levier de vitesses Locar au plancher. Le différentiel arrière 9-inch Positraction transmet la puissance aux roues. L’intérieur noir avec inserts blancs accueille un tableau de bord d’origine avec des cadrans à fond noir dans des bagues chromées très polies. Le volant style Ford Deluxe complète l’équipement. La garniture du plateau est en bois avec des lattes et quincaillerie inox polies, sur une structure métallique droite sans usure visible. Le châssis et les planchers sont solides. Les freins avant à disques et arrière à tambours assurent le ralentissement. Un réservoir carburant de type cellule est installé sous le plateau. Les roues chromées de 15 pouces sont équipées de pneus radiaux blancs larges avec écrous et bouchons de valve chromés. Des bandes tressées décorent la porte de la boîte à gants. Le système électrique a été mis à jour vers un câblage American Auto Wire avec bloc fusible. Un manuel du propriétaire original et un classeur de reçus sont inclus dans la livraison.