Ford Ranchero 1957

Le moteur V8 de cylindrée 351W est équipé d’une culasse en aluminium Edelbrock et d’un carburateur assorti. La transmission est une boîte automatique FMX assurant la propulsion via un différentiel Ford 9″. Le train roulant bénéficie de direction assistée, de freins à disques avant assistés et de freins à tambours arrière. L’habitacle dispose d’une climatisation installée sous le tableau de bord et a été entièrement refait. La carrosserie arbore un capot de modèle 1958 avec une entrée d’air fonctionnelle, tandis que la benne est garnie de bois sur mesure. Le véhicule roule sur des jantes American Racing montées avec des pneus BFG Radial T/A.

1957 Ford Ranchero
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