Ford Ranchero 1966

Le moteur V8 289 pouces cubes est associé à une boîte de vitesses manuelle T10 à quatre rapports. L’admission est assurée par un collecteur Weiand et un carburateur Edelbrock, tandis que l’échappement s’effectue via des collecteurs Hedman. Le système d’allumage a été modernisé avec un distributeur et une allumage électronique. La transmission du couple au sol se fait par l’intermédiaire de barres anti-plongée installées à l’arrière. Les jantes Cragar complètent la roue arrière. L’intervention mécanique récente inclut le remplacement de la pompe à eau, du filtre à air et des joints de couvre-cylindres, ainsi que l’installation de bougies neuves. Le niveau d’huile a été renouvelé dans le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel. Les soupapes ont été réglées et le point d’allumage ajusté. La commande d’embrayage et le levier de vitesses Hurst ont été ajustés. La structure du véhicule est solide sans ossature séparée visible. Des trous de rouille sont présents sous la zone des sièges avant.

1966 Ford Ranchero black
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