Ford Roadster 1927

Ce roadster Ford de 1927 est carrossé en acier et arbore une peinture brique. L’intérieur propose une banquette recouverte de simili-cuir tan installée à l’arrière du habitacle, complétée par des panneaux de porte simples et un tapis à boucles carrées. Le tableau de bord usiné accueille des jauges Stewart Warner modernes au look vintage. La direction circle track utilise un levier chromé extérieur au capot et est associée à une colonne fixe avec volant quatre branches. Un rétroviseur est suspendu devant le pare-brise tailladé. Le moteur V8 Flathead de 239 pouces cubes dispose de culasses aluminium Offenhauser ailetées et d’un double carburateur Stromberg. L’alimentation en essence est assurée par une pompe électrique et des tuyaux transparents reliés à un bloc distributeur fixé au tablier. Le système électrique fonctionne sous 12 volts avec un alternateur ressemblant à un générateur et un allumage électronique. Les collecteurs d’échappement Fenton alimentent des silencieux style Glasspack. La transmission manuelle à trois vitesses est commandée par un levier au plancher long, offrant une action d’embrayage légère. Le différentiel arrière de type Ford banjo intègre des rapports estimés à 3.78. Le train roulant repose sur des ressorts transversaux à lames aux quatre coins et utilise des amortisseurs à levier fixés au cadre avec des tirants chromés en forme d’épingle pour le guidage des essieux. Les freins hydrauliques à tambours assurent la décélération. La voiture roule sur des jantes filaires personnalisées de 16 pouces peintes, chaussées de pneus bias-ply étagés (5.00-16 à l’avant et 9.50-16 à l’arrière). Les feux arrière proviennent d’une Ford de 1939 avec un point bleu distinctif. Un chargeur embarqué est présent pour la batterie logée sous le panneau d’accès en bois du coffre. Le compteur indique 554 miles parcourus et un dossier complet des factures de construction accompagne le véhicule.