Ford Roadster 1927

Ce roadster Ford de 1927 est une carrosserie entièrement en acier de type Track-T avec un toit convertible peint en bordeaux. L’intérieur propose une banquette en simili cuir beige, des tapis à boucles carrées et des panneaux de porte simples. Le tableau de bord accueille des jauges Stewart Warner modernes au look vintage tandis que le volant à quatre branches est fixé sur une colonne fixe. Un levier de vitesses long gère la transmission sous le plancher. Le moteur Flathead V8 Ford 24 studs est équipé de culasses en aluminium Offenhauser et d’un double carburateur Stromberg. Les collecteurs Fenton évacuent les gaz vers des silencieux style glasspack. Le système électrique utilise un alternateur 12 volts imitant un générateur avec une ignition électronique. La distribution du carburant passe par une pompe électrique et des tuyaux transparents reliés à un bloc sur le tablier. La transmission est une boîte manuelle Ford 3 vitesses avec un embrayage léger entraînant les roues arrière. Le différentiel banjo V8 Ford présente un rapport de pont estimé à 3,78. La suspension utilise des ressorts transversaux à l’avant et à l’arrière maintenus par des amortisseurs à levier et des barres chromées en forme d’épingle. Les freins sont hydrauliques à tambours. Les roues filaires peintes de 16 pouces chaussent des pneus bias-ply échelonnés, 5.00-16 à l’avant et 9.50-16 à l’arrière. La direction style circle track est commandée par un levier chromé extérieur au capot. Le pare-brise a été coupé et le capot ajouré surmonte un nez conique. Un panneau d’accès en bois dans la zone du coffre donne accès au réservoir de carburant et à la batterie qui dispose d’un chargeur embarqué. La voiture affiche 554 miles et démarre correctement.