Ford Roadster 1932

Ce roadster de 1932 présente une carrosserie entièrement en acier Brookville avec un toit amovible. Le capot est personnalisé et reprend les sculptures latérales d’une Oldsmobile de 1936. Une trappe d’aération fonctionnelle équipe le capot moteur. La peinture extérieure est de couleur Ford Ingot Silver. Le véhicule est propulsé par un V8 Ford 312 équipé de trois carburateurs Stromberg et de culasses en aluminium Thunderbird. L’alimentation électrique est assurée par un alternateur GM mini. La transmission est une boîte manuelle à cinq vitesses World Class. Le système d’échappement comprend des collecteurs personnalisés avec silencieux Mellowtone. Le châssis utilise les longerons d’un Ford de 1932, renforcés par des traverseurs et supports personnalisés. L’essieu avant chromé et percé est associé à des bras oscillants fendus et à des amortisseurs chromés. Le freinage avant repose sur un système Pete n Jakes à disques. La direction utilise une boîte F1. Les ressorts transversaux sont présents à l’avant comme à l’arrière. L’essieu arrière est un Ford 9 pouces avec un rapport de démultiplication de 3,50 et des barres de traction Pete n Jakes. Les roues Dayton chromées à rayons réels possèdent des moyeux centraux à cliquet. Les phares d’origine sont montés sur une barre transversale abaissée et intègrent des clignotants. Le toit en tissu Sid Shavers a été réduit de deux pouces. L’intérieur arbore la couleur Cabernet. Le tableau de bord provient d’une Ford de 1940 et affiche des jauges classiques. Un volant ’51 Ford Anniversary équipe la colonne de direction. Le réservoir de carburant contient 14 gallons. La voiture a été présentée dans le magazine Rodding USA Mag.