Ford Roadster 1937

Ce cabriolet de collection américain présente une carrosserie en fibre de verre neuve fabriquée par Wild Rod Factory, montée sur un nouveau châssis. La peinture extérieure est de couleur Silver Ingot. Le véhicule est équipé d’un toit rigide amovible avec une partie extérieure en toile gris foncé et une garniture intérieure rouge. Le moteur est un LT1 moderne de 350 pouces cubes délivrant 300 chevaux, doté d’injection de carburant, de culasses en aluminium nervurées, d’un système de refroidissement avec radiateur en aluminium et ventilateur électronique, ainsi que de collecteurs d’échappement compacts. La transmission est une boîte automatique 700R4 avec surmultipliée, commandée par un levier Lokar au plancher. Le différentiel arrière est de type Ford. Le train roulant comprend une direction assistée à crémaillère, des freins à disques assistés aux quatre roues, des ressorts à air avec amortisseurs, des bras de suspension tubulaires et une configuration quatre liens. Les roues sont des jantes en aluminium de marque Billet Specialties, de 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture rouge avec des sièges baquets rembourrés, des panneaux de porte moulés et rembourrés, un tapis de sol rouge et des tapis de sol sur mesure. Le tableau de bord intègre un cluster de jauges LED, un système de climatisation d’origine avec contrôle climatique, un régulateur de vitesse intégré à la console centrale, un système audio Alpine avec télécommande, et des haut-parleurs ainsi que des bouches d’aération fabriqués dans les panneaux latéraux. Le coffre est fermé, rembourré, recouvert de moquette et équipé d’un mécanisme d’ouverture électrique. Le véhicule affiche 1 388 miles au compteur. Plus d’informations sur demande.