Ford Roadster 1937

Ce cabriolet de style custom présente une carrosserie en fibre de verre neuve fabriquée par Wild Rod Factory, peinte en argent Ingot. Le châssis est neuf, de type cadre encadré avec de nombreux renforts, peint en rouge. La carrosserie ne comporte ni garnitures ni poignées de porte. Le capot présente des ouvertures de ventilation de chaque côté. La calandre avant est en acier inoxydable. Les phares avant de style goutte d’eau intègrent les clignotants. Les feux arrière sont des LED intégrées. La plaque d’immatriculation est encastrée. Le coffre possède un couvercle électrique actionné par un bouton dissimulé sous le tableau de bord, avec des charnières et une tige chromées. Le toit rigide amovible est recouvert de toile gris foncé à l’extérieur et de tissu rouge à l’intérieur. Les portes arrière sont de type suicide avec verrous de sécurité électriques. Le moteur est un LT1 350 pouces cubes à injection de carburant, développant 300 chevaux. Il est équipé de culasses en aluminium nervurées, d’un collecteur d’air, de collecteurs d’échappement compacts et d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Le démarreur est à couple élevé. La transmission est une boîte automatique 700R4 avec surmultipliée, commandée par un levier Lokar au plancher. Le différentiel arrière est de type Ford. Le train roulant avant utilise des bras de contrôle tubulaires et une direction à crémaillère. L’arrière est équipé d’un système à quatre bras avec bras de contrôle tubulaires, suspension à air et amortisseurs. Les freins à disques assistés sont présents aux quatre roues. Le maître-cylindre et le booster sont dissimulés. La direction est assistée. Les pneus sont montés sur des jantes en aluminium usinées de style Billet Specialties, de 17 pouces à l’avant et 18 pouces extra larges à l’arrière. L’intérieur est personnalisé avec une garniture rouge. Les sièges sont des baquets rembourrés. Les panneaux de porte sont moulés et garnis. Le tableau de bord intègre un groupe d’instruments à LED et des commandes de climatisation dissimulées. La console centrale intègre les interrupteurs du régulateur de vitesse. Le volant est chromé et réglable en inclinaison. Les pédales sont en aluminium usiné. Le sol est recouvert d’un tapis rouge moelleux avec des nattes de sol personnalisées. Le plancher est peint dans la couleur de la carrosserie. Le tapis côté conducteur a été réparé. Les haut-parleurs et les bouches d’aération sont intégrés dans les panneaux latéraux. Le système de son Alpine est équipé d’une télécommande. Les contrôles de la suspension à air sont situés sur un panneau derrière les sièges. Le coffre est encadré, garni et tapissé pour correspondre à l’intérieur. Le véhicule a 1 388 miles. Les joints de carrosserie, les joints de cardan, la colonne de direction et les joints d’axe ont été serrés ou remplacés. Le compteur de carburant a été ajusté. Les klaxons ont été re câblés. Un rétroviseur est installé. Le bouchon de remplissage d’essence est de type remplissage rapide. Le réservoir de carburant est en composite. Le système d’échappement est personnalisé avec des sorties rectangulaires polies à l’arrière. Le véhicule est vendu tel quel, sans garantie. Plus d’informations sur demande.