Ford Super Deluxe 1947

Cabriolet de couleur Maize Yellow avec intérieur Oxblood. Motorisé par un moteur 239ci Flathead V8 de 100 chevaux équipé d’un carburateur 2-barrel. Transmission par boîte 3 vitesses manuelle. Propulsion arrière avec un rapport de pont de 3.54. Le compteur affiche 259 miles mais le kilométrage réel est inconnu. La carrosserie présente une peinture Maize Yellow en simple couche. Des pièces de garniture en acier inoxydable ornent la ligne d’épaule et les ailes avant. Le véhicule roule sur des jantes en acier de 16 pouces assorties à la carrosserie, ornées de pinstripes rouges, de hubcaps estampillés Ford et de bagues de beauté. Les pneus à flancs blancs sont montés sur ces jantes. Un ornement de capot en forme de train et une plaque Super Deluxe sont présents. La calandre et le pare-chocs avant sont chromés. Des anneaux entourent les phares et les feux de position. Le pare-chocs avant présente un poinçonnage décoratif sur ses extrémités. La peinture extérieure présente des rayures, des éclats, des éraflures, des taches de ternissement et un poinçonnage sur la garniture en acier inoxydable. Une retouche excessive est visible sur un passage de roue. Le toit en toile souple de couleur tan présente des taches. La garniture des portes, de la banquette avant scindée et de la banquette arrière est en vinyle grain Oxblood. Le tableau de bord arbore une palette de couleurs tan et or. Le volant comprend une bague de klaxon et un centre Ford jaune. Le cadran des instruments est en métal cannelé. Le véhicule est équipé d’un compteur de vitesse, d’une horloge et d’une radio AM. Un chauffage d’époque est présent. Les planchers sont recouverts de caoutchouc et de tapis modernes. La zone des pieds est garnie de vinyle Oxblood. Le coffre est spacieux, doté de panneaux en plastique gris, d’un plancher en caoutchouc et d’une roue de secours. Le différentiel arrière et le bas de la transmission présentent des traces d’huile. Le système d’échappement simple présente de la rouille de surface. Le silencieux est de style d’origine. Les quatre roues sont équipées de freins à tambours. La suspension avant utilise des ressorts à lames transversaux et la suspension arrière des ressorts à lames. Le véhicule démarre. Les freins ne fonctionnent pas. Les feux de freinage ne fonctionnent pas. Le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas. La radio ne fonctionne pas. L’horloge ne fonctionne pas. Toutes les autres fonctions fonctionnent. Plus d’informations sur demande.