Ford Thunderbird 1956

Le roadster 1956 Ford Thunderbird arbore une carrosserie peinte en Raven Black avec un intérieur revêtu de vinyle noir et blanc. Le moteur 312 ci à quatre corps développe 225 chevaux et est couplé à une boîte automatique Ford-O-Matic. La transmission assure la propulsion des roues arrière via un différentiel standard. Le capot abrite un carburateur Holley 4000 révisé, un filtre à air surdimensionné de type bain d’huile et une allumage électronique installé en 1996. La culasse a été reconstruite et la pompe de direction assistée ainsi que le servofrein ont été remis en état. Le véhicule dispose de freins à tambours assistés, d’une direction assistée et de vitres électriques. Un ventilateur électrique pré-câblé est inclus. La carrosserie présente un fini global correct avec quelques marques d’âge et a reçu une peinture au laque Raven Black en 1992. Le chrome principal a été refini et l’inox est en bon état. Des jupes d’aile arrière et un kit Continental sont présents. Les pneus wide-white à carcasse diagonale montent sur des roues standard de 15 pouces avec des enjoliveurs d’usine, tandis que sept enjoliveurs à rayons Thunderbird avec clips sont fournis. Un hardtop amovible type porthole et une capote molle complètent l’équipement extérieur. L’intérieur a été entièrement rembourré en 1992 avec un nouveau tapis de sol. Le tableau de bord Astra-Dial Control Panel intègre des jauges, un compte-tours et une horloge. Un système audio après-vente AM/FM/Cassette est installé, tandis que la radio d’origine Town and Country, mise à jour avec de nouveaux composants électroniques, est incluse. La colonne de direction télescopique permet le réglage de l’inclinaison. Le véhicule compte trois propriétaires et a toujours été garé.