Ford Thunderbird 1956

Ce cabriolet Thunderbird de 1956 est peint en Raven Black avec une garniture intérieure noire et blanche. Le moteur V8 312 ci de 225 chevaux est équipé d’un carburateur 4 corps et d’un couvercle de filtre à air chromé en forme de casque colonial. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic 3 vitesses. Le véhicule possède une direction assistée et des freins à tambours assistés à l’avant et à l’arrière. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants et le train arrière des ressorts à lames. Le différentiel arrière est un Dana 44 avec un rapport de 3.31. La carrosserie est droite avec de bons jeux de panneaux. La peinture a été repeinte pour correspondre au code A original et présente de petites zones de fissuration et quelques rayures. Une rouille sous-jacente est présente sous le hardtop arrière sur le bord du coffre. Le capot possède un échappement chromé en forme de bec d’oiseau. La calandre dispose d’ornements Dagmar supplémentaires et présente quelques rayures. Les jantes sont en acier avec des enjoliveurs plats chromés. Les pneus sont à flancs blancs larges. Les jupes d’aile sont présentes. Le toit porthole est noir. Le pare-chocs Continental et le pare-chocs de secours sont fixés. Le pare-chocs de secours montre une usure mineure. Le pneu de secours est à plat dans sa housse. La garniture de seuil de porte est noire avec un vinyle inférieur à côtes blanches. La console centrale est chromée avec un motif circulaire tourné sur aluminium. Le tableau de bord est rembourré noir avec des boutons, des poignées, un commutateur d’allumage, des commandes de climatatisation et une radio. Le compteur de vitesse est en forme de croissant au centre, flanqué de jauges rondes uniques. Le siège banquette électrique a des inserts blancs tuck and roll avec des appuis latéraux noirs. Le siège est clair et exempt de fissures. La fonction d’inclinaison du siège électrique ne fonctionne pas. Le levier de vitesses est un style 8 ball original de 1956. L’unité de climatisation est située en bas du tableau de bord. La fenêtre passager ne monte pas. La radio ne fonctionne pas. Le coffre est propre et doublé d’un motif en caoutchouc d’origine. Le compartiment moteur est peint en rouge. Le châssis X est robuste sans signe de dommage. Le dessous de caisse est propre et sans rouille de surface. Le bas des portes est en bon état, avec une très légère rouille de surface sur le bas de la porte passager. Le numéro de série est P6FH192791. Plus d’informations sur demande.