Ford Thunderbird 1956

Ce roadster décapotable de 1956 Ford Thunderbird nommé Freebird est une réalisation artisanale issue du RMD Garage. Le véhicule repose sur un châssis personnalisé RMD Gen 2 et utilise un moteur V8 Coyote 5.0L de génération 2 produisant 650 chevaux, équipé d’un compresseur Vortech. La transmission transmet la puissance à un différentiel Ford 9 pouces arrière. Le train roulant comprend une suspension avant et arrière à ressorts hélicoïdaux réglables avec amortisseurs coilover sur bras oscillants, ainsi qu’une barre antiroulis. Le système de freinage utilise des disques ventilés perforés et rainurés de 14 pouces aux quatre roues, assistés par un servofrein Wilwood. La carrosserie arbore une peinture nacrée Galaxy Gray Pearl en deux phases BASF R-M, avec des pare-soleil individuels en acier et des pare-chocs coniques personnalisés à finition chrome. L’intérieur est garni de cuir Scarlet Red Moores & Giles sur des sièges électriques réglables, complétés par un volant aluminium Sparc Industries sur colonne inclinable, une console centrale intégrant un chargeur sans fil et des aérations de climatisation Restomod Air. Les vitres sont électriques. Le véhicule roule sur des jantes Schott de 19×8 avant et 20×12 arrière, montées avec des pneus ultra performance respectivement en dimensions 235/35ZR19 et 315/30ZR20.