Ford Thunderbird 1957

Le cabriolet de 1957 Ford Thunderbird arbore une carrosserie repeinte en Coral Sand et accentuée par des pare-chocs avant et arrière redessinés pour l’année modèle. Le véhicule est équipé d’un hardtop amovible Colonial White à hublots ainsi que d’une nouvelle capote manuelle noire. Les jantes en acier sont garnies de factory wheel covers et chaussées de pneus wide-white radiaux, le tout complété par des jupes d’aile arrière et une finition chrome excellente. La motorisation repose sur un Y-block 312 ci (code D) rapporté comme ayant ses numéros concordants et développant 245 chevaux. Le compartiment moteur conserve les collecteurs d’échappement d’origine et est géré par un système électrique à générateur 12V. L’alimentation en carburant utilise un nouveau réservoir, tandis que le carburateur Holley original a été remplacé par un modèle moderne à quatre corps sur la tubulure d’admission d’usine. Le kit de finition moteur d’origine est présent, incluant une grosse filtration d’air et des accents chromés ou en fonte. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic 3 vitesses assurant le mouvement vers les roues arrière via un différentiel avec un rapport final de 3.70:1. L’intérieur a été restauré avec une sellerie plissée Raven et Colonial White. Les panneaux de porte, le tableau de bord et la moquette sont en très bon état. Le poste de conduite intègre un volant télescopique à bol profond, des sièges électriques, des vitres électriques et une radio AM d’usine. L’instrumentation a été redessinée pour 1957 avec des jauges rondes. Le châssis est en état propre et bénéficie de la direction assistée ainsi que de freins à tambours manuels. La voiture a fait l’objet d’une restauration complète en 2008 et n’a jamais nécessité de reconstruction moteur majeure selon les informations fournies.