Ford Thunderbird 1957

Le cabriolet Ford Thunderbird de 1957 est propulsé par un moteur V8 312 ci développant 245 chevaux et équipé d’un carburateur à quatre corps. La transmission s’effectue via une boîte automatique Ford-O-Matic trois vitesses avec levier au plancher vers l’arrière, entraîné par un différentiel Ford 9 pouces rapporté aux rapports de 3.70. Le véhicule arbore une carrosserie monochrome Raven Black incluant le capot et la lunette arrière rigide accessoire. Cette dernière présente des imperfections telles que des éclats, une rayure, des traces d’humidité et des coulures de peinture. Les ailes avant sont ornées de pare-boue avec décorations anti-éclaboussures et de garnitures métalliques évoquant le mouvement vers l’avant. Le toit souple en toile blanche montre des signes de salissure et d’usure. L’intérieur comprend une banquette bicolore noir et blanc en bon état, un volant présentant une zone mate là où la finition noire était autrefois brillante, et une couronne de klaxon métallique en bon état. Le tableau de bord noir à support en aluminium usiné est relié aux panneaux de porte par une bande de garniture métallique. Un poste radio AM et le panneau de contrôle des ouvrants sont présents. Le plancher est recouvert d’un tapis bouclé noir et de tapis blancs portant l’inscription Thunderbird. Le coffre contient un tapis noir et une roue de secours. La partie inférieure du véhicule est globalement propre, à l’exception de la rouille superficielle sur le système d’échappement qui traverse des silencieux d’origine jusqu’à l’arrière. Les freins à tambours assistés sont présents aux quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et les ressorts arrière sont à lames. Une huile est notée au niveau du différentiel arrière et quelques gouttes sur la partie avant. Le véhicule démarre immédiatement, roule droit et offre une bonne puissance pour une conduite dynamique. La visibilité dans les angles morts est limitée en raison des hublots de la lunette rigide accessoire.