Ford Thunderbird 1962

Le moteur V8 de 390 pouces cubes, équipé d’un carburateur 4 corps et développant 300 chevaux, est couplé à une boîte automatique Cruise-O-Matic à trois rapports. La transmission de la puissance s’effectue vers les roues arrière via un différentiel Ford 9 pouces avec des rapports de 3.00. Le train roulant avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames, le tout complété par des freins assistés à tambours sur les quatre roues avec de nouveaux cylindres et durites. La carrosserie en convertible arbore une peinture Viking Blue présentant quelques fissures, éclats et chrome piqué ou écaillé. Les jantes chromées à rayons de 14 pouces sont en bon état général. La capote en toile bleu foncé est en excellent état avec un grand hublot arrière en plastique. Les pare-chocs et les garnitures latérales soulignent la ligne du véhicule, tandis que les jupes d’aile avant sont présentes. Le coffre s’ouvre à l’envers pour faciliter le rangement de la capote. L’intérieur se distingue par ses sièges baquets avant et sa banquette arrière en vinyle bleu, accompagnés d’un tapis mocheté bleu. Les panneaux de porte affichent des motifs linéaires variés dans différentes nuances de bleu. Le tableau de bord ribbé s’étend sur la console centrale et abrite trois principaux instruments avec des cadrans bleu foncé et clair ainsi que des boutons chromés. Un autoradio AM/FM/Cassette est installé, les interrupteurs des vitres électriques se trouvant sur le panneau central. Le volant en vinyle bleu possède un anneau de klaxon semi-circulaire. Le véhicule affiche 84 738 miles au compteur, bien que le kilométrage réel soit inconnu. La sous-face présente une qualité d’usage avec quelque rouille superficielle. Des reçus datant de 1996 à 2017 documentent les mesures de restauration entreprises. Le système d’échappement double se termine par des silencieux d’origine et de petits tuyaux derrière le pare-chocs arrière. Une légère couche d’huile est visible sur la carter d’embrayage sans fuite apparente. Les nouveaux courroies ont été installées sur le moteur.