Ford Thunderbird 1962

Le Thunderbird cabriolet de 1962 arbore une carrosserie Viking Blue complétée par un intérieur bleu. Le moteur V8 de 390 pouces cubes développe 300 chevaux et est équipé d’un carburateur à corps unique. La transmission Cruise-O-Matic automatique à trois vitesses envoie la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 9 pouces avec des rapports de pont de 3,00. Le véhicule roule sur des jantes fil chromées de 14 pouces protégées par des pare-boue et est doté d’une capote toile bleu foncé avec une grande vitre arrière en plastique. L’habitacle présente des sièges baquets avant et une banquette arrière recouverts de vinyle bleu, un tableau de bord à trois grands compteurs sur fond bicolore, un volant bleu et une moquette bouclée bleue. La sellerie de porte affiche des motifs linéaires variés en nuances de bleu avec des interrupteurs de vitres électriques intégrés au panneau central. Le coffre contient des tapis à carreaux et s’ouvre dans le sens inverse pour permettre le rangement de la capote. Des factures datées de 1996 à 2017 attestent du travail de restauration effectué sur l’ensemble du véhicule. L’état général montre une peinture fissurée, des éclats, ainsi qu’un chrome piqué et qui s’écaille. Les freins avant et arrière sont à tambours assistés avec de nouveaux cylindres de roue et durites. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Le système d’échappement double comprend un tuyau en H et des silencieux d’origine émettant par de petits pots arrière. Des courroies neuves ont été installées sur le moteur et la plaque de garantie indique une assemblage au plant Y-Wixom dans le Michigan le 20 février. Le compteur affiche 84 738 miles bien que le kilométrage réel soit inconnu. La carrosserie présente des traces de rouille superficielle sous le véhicule tandis que la transmission laisse un léger film d’huile sur son bac sans fuite visible.