Ford Thunderbird 1963

Le 1963 Ford Thunderbird présente une carrosserie repeinte dans un blanc proche de l’original, avec des accents peints sur les tambours de frein, le filtre à air et les culasses. Le véhicule est équipé d’une climatisation d’origine nécessitant réparation ou remplacement, ainsi que d’un siège conducteur électrique demandant attention. L’intérieur conserve une banquette arrière dotée de ceintures abdominales, tandis qu’une ceinture passager avant a été modernisée par un moteur neuf. Le tableau de bord intègre un volant latéral coulissant et un régulateur de vitesse. La motorisation repose sur un V8 390 pouces cubes remplacé en 2004, associé à une boîte automatique C6 trois vitesses. L’allumage utilise un système Pentronix avec nouvelle bobine, tandis que l’alimentation est assurée par un carburateur Summit Racing quatre corps à commande électrique. Le démarreur haute performance et la boîte de direction reconstruite complètent le groupe motopropulseur. La suspension avant a été abaissée de deux pouces grâce à des ressorts hélicoïdaux coupés, renforcée par une barre antiroulis plus large. Les suspensions avant et arrière ont été révisées. Le système de freinage double circuit est complété par un échappement dual converti sur le modèle 1962. Le véhicule roule sur des jantes neuves avec pneus à flancs blancs, accompagnés d’enjoliveurs et de jupes d’aile incluses dans la livraison. Les papiers incluent deux fiches de construction trouvées sous les sièges, ainsi que les reçus des travaux effectués et ceux des deuxième et troisième propriétaires. Le kilométrage affiché est estimé à 56 000 miles sur la base de documents remontant au second propriétaire.