Ford Thunderbird 1964

Le moteur V8 de 390 pouces cubes développe une puissance de 300 chevaux et est équipé d’un carburateur à quatre corps avec des culasses peintes en or. La transmission est une boîte automatique Cruise-O-Matic trois vitesses au plancher, bien que le levier présente du jeu. Le différentiel arrière Ford 9 pouces arbore un rapport de pont de 3.00 et transmet la puissance aux roues arrière via une suspension avant à ressorts hélicoïdaux et une suspension arrière à ressorts à lames. Les freins sont assistés et à tambours sur les quatre roues, mais le véhicule tire vers la droite lors du freinage et présente un balancement notable de l’avant. La direction est assistée avec une colonne réglable et un volant escamotable est présent. La carrosserie en cabriolet arbore une peinture rouge Rangoon à deux tons sur une restauration complète hors châssis, bien que des fissures soient visibles près du capot et ailleurs, accompagnées de petites égratignures, d’inclusions et d’une rayure importante sur la jupe arrière. Des traces de mastic sont également présentes sous une couche de rouille superficielle typique de l’âge. Le toit en toile noire est en bon état avec un hublot arrière en plastique transparent. Les jantes fil chromées Kelsey Hayes de 15 pouces complètent le look extérieur, tandis que les phares doubles et les feux arrière chromés ornés du symbole Thunderbird sont intégrés à la carrosserie. L’habitacle noir comprend des sièges avant baquets avec une garniture métallique robuste et des panneaux de porte en vinyle noir à insert nervuré. Un tonneau amovible recouvre les places arrière également revêtues de vinyle noir, sur un plancher moquetté noir. Le tableau de bord présente une bande de vitesse horizontale au-dessus d’instruments individuels, tandis que la console centrale abrite une radio AM/FM non fonctionnelle, le panneau climatique et les interrupteurs de vitres. Les leviers aéronautiques sont situés sous la planche de bord. Le coffre est tapissé de tissu gris. Le moteur démarre correctement avec une bonne puissance mais présente des fuites d’échappement au démarrage. La voiture a appartenu à son propriétaire actuel pendant trente ans et affiche 13 923 miles, bien que le kilométrage réel soit inconnu.