Ford Thunderbird 1967

Le véhicule de 1967 Ford Thunderbird Sedan présente une carrosserie peinte en Raven Black avec un toit vinyle et des barres Landau. Les phares escamotables sont intégrés à la structure, les pare-chocs sont noyés dans la carrosserie et les ailes arrière présentent une grande section C. La peinture montre des défauts incluant l’écaillage sur le montant A, des cloques, fissures et craquelures généralisées, ainsi que de la rouille aux coins avant et sur les bords des portes. Le dessous du vinyle présente également des bulles. Les pneus 225/70R15 datant de mi-2022 sont montés sur des enjoliveurs avec centres imitant des écrous de roue. Le moteur V8 428 ci développe 345 chevaux et est couplé à une boîte automatique C6. La transmission au sol se fait par l’intermédiaire d’un différentiel Ford 9 pouces équipé d’engrenages TracLok à glissement limité avec un rapport de 3,00. Le système électrique comprend une batterie récente, des câbles, un solénoïde de démarreur, un régulateur de tension et un alternateur. Une petite goutte d’huile est visible sur le carter d’emboîtement de la transmission et il y a présence d’huile près des roues et des éléments de suspension. L’intérieur arbore une garniture noire avec des sièges baquets à inserts en tissu et une banquette arrière à dossier boutonné avec accoudoir rabattable. Le tableau de bord présente un panneau rainuré avec des sorties d’air, la radio et les commandes de climatisation. Des leviers coulissants en forme de T contrôlent les fonctions internes. Les panneaux de porte intègrent des interrupteurs de vitres et des cendriers sur les accoudoirs arrière. Un plafond central affiche des voyants lumineux rouges. Le plancher du coffre est complet mais présente quelques taches. La climatisation ne fonctionne pas et l’horloge est hors service. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant pour une suspension indépendante et un système de quatre bras articulés à l’arrière. Les freins avant sont à disques assistés tandis que les arrière fonctionnent à tambours. Une double échappement court sur toute la longueur du véhicule vers des silencieux d’origine aux embouts orientés vers le bas. Des traces typiques de rouille superficielle sont présentes sous le châssis. La vitre arrière droite s’ouvre lentement.