Ford Torino 1969

Le 1969 Ford Torino arbore une carrosserie fastback de style SportsRoof peinte en vert métallisé moyen, ornée de bandes latérales dorées GT et d’une calandre portant le badge GT. Le capot de style Ram Air est présent mais non fonctionnel, la tôle n’ayant pas été découpée pour l’admission, et il est maintenu par des attaches rapides ainsi que des indicateurs de clignotants montés sur le capot. La structure métallique d’origine inclut les ailes avant, les portes et les ailes arrière, tandis que la partie inférieure conserve ses planchers, son coffre et ses tours de amortisseurs sans aucune trace de rouille. La motorisation est assurée par un V8 Windsor de 351 pouces cubes équipé d’une admission en aluminium Day 2 Offenhauser et d’un carburateur Holley. La puissance est transmise via une boîte automatique FMX à trois vitesses, commandée par un levier B&M Lockout au plancher. Le véhicule dispose d’une direction manuelle et de freins à tambours avant et arrière, avec une sortie d’échappement double. Il roule sur des pneus Conti Trac 2000 GT montés sur des jantes de 14 pouces dotées d’enjoliveurs portant le badge GT. L’habitacle noir comprend une banquette munie de ceintures de sécurité, des panneaux de porte GT et un ciel de toit intact. Le tableau de bord présente des compteurs pour le carburant, la température, la vitesse et l’horloge, ainsi qu’un tachymètre. Un autoradio Philco AM et un allume-cigare sont également installés. Les sièges, les panneaux de porte, le tableau de bord et le ciel de toit sont exempts de déchirures ou d’usure majeure. La plaque du concessionnaire Terry Ford de Shoals dans l’Indiana est fixée sur la partie arrière, tandis que le pare-chocs avant se trouve en état quasi neuf et celui arrière présente quelques traces d’oxydation.

1969 Ford Torino Coupe Medium Green Metallic / Black Vinyl
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