Ford Tudor 1950

Berline de 1949 équipée d’un moteur Flathead V8 239ci développant 100 chevaux et alimenté par un carburateur 2 corps. La transmission est assurée par une boîte 3 vitesses au volant avec levier en forme de huit. Le véhicule possède une direction assistée et un différentiel arrière avec des rapports de 3.73. Le système électrique a été modernisé en 12 volts. La carrosserie arbore une peinture bicolore à deux étages en rouge métallique Ruby et noir, avec un toit noir et une moulure en acier inoxydable. Les ailes avant sont légèrement pointues et les feux arrière sont de forme cigare. Les jantes de 15 pouces sont partiellement couvertes par des pare-boue arrière. Les pneus ont une date de fabrication de fin 2022. La carrosserie présente des rayures et des éclats sur le métal. L’intérieur combine des teintes gris argenté et bordeaux. La banquette divisée présente une patine et un piping qui commence à se séparer. Les panneaux de porte comportent des inserts rouges. Le tableau de bord est argenté avec un seul compteur principal, des boutons à boule ivoire et des leviers argentés. Le ciel de toit est argenté et perforé. Le sol est recouvert de moquette bordeaux et de tapis gris. La radio moderne intègre les bandes AM/FM et le Bluetooth, tandis qu’une horloge d’origine est présente. Le coffre contient un tapis en caoutchouc. Le système d’échappement est double avec des silencieux Smithy et des embouts chromés. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts à lames. Le véhicule démarre immédiatement, tourne au ralenti de manière régulière, file droit et se comporte bien. Les freins répondent à la demande. Le lave-glace ne fonctionne pas. Des résidus d’huile sont visibles sur le carter d’huile et le différentiel arrière. Les graisseurs ont été vérifiés et remplacés si nécessaire. Plus d’informations sur demande.