Ford Tudor Sedan 1937

Le 1937 Ford Tudor Sedan Humpback est une berline de couleur grise avec un intérieur tan. Le moteur est un Flathead V8 de 221 ci équipé d’un carburateur 2-barrel et d’une transmission manuelle à 3 vitesses au plancher. La voiture roule sur des pneus larges à flancs blancs montés sur des jantes en acier noires de 16 pouces, bien que les pneumatiques soient secs et fissurés. Les panneaux extérieurs présentent une correspondance imparfaite avec le capot peint en gris Ford Gull d’usine montrant un beau vieillissement naturel. Le toit et l’arrière humpback sont dans une teinte grise plus foncée. La carrosserie affiche de la rouille superficielle ainsi qu’un mastic inégal sur les ailes avant et arrière, mais il n’y a pratiquement pas de rouille structurelle notable à l’extérieur ni sous les marchepieds ou le châssis. Les phares en forme de goutte d’eau et la calandre verticale nervurée en V sont présents. La vitrerie est intacte avec un minimum de trouble. L’intérieur dispose d’une sellerie mohair camel tan comprenant des sièges avant séparés dont les matériaux sont déchirés révélant l’ouate, ainsi qu’une banquette arrière étendue. Des accoudiers recouverts de mohair sont fixés aux panneaux latéraux arrière. Le tableau de bord en acier présente une rouille superficielle et est peint, abritant des jauges d’usine crème à fond clair. Seuls quelques boutons et leviers restent sur le tableau de bord, la porte de la boîte à gants étant manquante. La garniture de toit mohair est déchirée et pendouillante. Le plancher en acier montre une rouille superficielle avec des sections talon/orteil retirées. Un chauffage ajouté est suspendu au-dessus du plancher. Le compartiment moteur affiche un vieillissement naturel. La suspension utilise des ressorts à lames transversaux aux quatre coins et les freins sont mécaniques à tambours. L’essieu arrière a un rapport de démultiplication de 3,78. Un système d’échappement unique est présent. Le véhicule est vendu uniquement sur acte de vente sans titre.