Ford Turbo Pinto 1974

Le moteur est un bloc turbo de 2,3 litres issu d’une Thunderbird Turbo Coupe des années 1987 à 1988. La puissance estimée atteint environ 200 chevaux. La transmission est une boîte manuelle Borg Warner à cinq vitesses. Le différentiel arrière provient d’un Mustang et dispose d’un système Posi. Les freins sont à disques sur les quatre roues. La batterie est installée dans le coffre. Un rollbar soudé renforce la structure intérieure. L’habitacle comprend des sièges baquets noirs équipés de ceintures de sécurité. Le capot présente une zone de prise d’air surélevée nécessitant des travaux de carrosserie. Des élargisseurs d’ailes ont été ajoutés, laissant des zones à traiter autour des passages de roues. La peinture originale couvre la majorité de la carrosserie sauf ces zones modifiées. Le pare-chocs avant inférieur manque ainsi que le pare-chocs arrière inférieur. Les jantes sont à cinq trous et chaussent des pneus 255/40R18 à l’avant et 285/35R18 à l’arrière. Le véhicule démarre et roule mais reste un projet en cours de finition. Le titre est régulier.