Ford Victoria 1951

Le véhicule est un Ford Victoria Hardtop de 1951. La carrosserie hardtop arbore une peinture bleu clair avec un toit blanc et présente des écarts de calage constants, quelques rayures, un défaut d’épandage et une ou deux fissures. Les éléments chromés incluent la moulure de ceinture sur 360 degrés, les ornements latéraux arrière entourant les feux, le pare-chocs, l’encadrement des vitres et la calandre en très bon état. Le châssis peint en noir est propre avec seulement de légères traces de rouille superficielle et conserve ses plaques d’identification correctes pour un Victoria ou une cabriolet. Les bas de caisse et les supports de carrosserie ne présentent pas de rouille, tout comme les planchers peints dans la teinte extérieure qui sont exempts de corrosion. Le moteur est un Flathead V8 de 239 pouces cubes reconstruit en 2017. Le bloc, les culasses et le collecteur d’admission sont de couleur cuivre, surmontés d’un filtre à air noir à bain d’huile et d’un carburateur 2 corps. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses avec un nouvel embrayage et un plateau de pression installés en 2016. Le véhicule possède une propulsion arrière avec un différentiel Ford 9 pouces. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Une nouvelle double échappement avec silencieux Smithy est installée, ainsi qu’un nouveau réservoir de carburant et ses durites. L’intérieur dispose d’une banquette en vinyle bleu pervenche à motif tuck and roll, flanquée de panneaux blancs unis. Les panneaux de porte sont également bleus pervenche avec des panneaux blancs au-dessus d’une moquette noire. Le tableau de bord est original avec une partie supérieure métallique peinte en bleu clair et une plaque avant chromée en maille avec des boutons standard. Un compteur de vitesse est présent ainsi que des jauges après-vente montées bas pour surveiller le moteur. Le volant noir en bakélite restauré présente un style chevrons. Le ciel de toit blanc montre de légères taches et salissures. La radio d’origine n’est pas montée mais incluse dans la vente. Le véhicule est équipé de pneus à flancs blancs larges. Les pièces de rechange fournies incluent un carburateur, un moteur d’essuie-glace et un démarreur. Un dossier de reçus pour les pièces remplacées et le travail effectué est joint. Le kilométrage indiqué est de 92 762 miles mais n’est pas vérifiable. La restauration a été achevée en 2014. Lors du test routier, le chauffage ne soufflait pas et les essuie-glaces ne fonctionnaient pas. Le véhicule nécessite un réglage et du carburant frais en raison de problèmes d’accélération.