GMC 100 1951

Le moteur est un V8 small block Chevrolet de 350 pouces cubes équipé d’un carburateur 4 corps, associé à une boîte automatique 200-4R Extreme Automatics Stage II. La transmission transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 8-inch avec des rapports de 3.55. Le système d’échappement comprend des doubles sorties en acier inoxydable avec silencieux MagnaFlow. La carrosserie en acier arbore une finition maroon ornée de décals dorés peints à la main et dispose d’un pare-soleil assorti. Les ailes avant sont en fibre de verre. Le véhicule roule sur des jantes American Racing de 18 pouces. La suspension avant est indépendante type Mustang II avec barre antiroulis personnalisée, tandis que l’arrière utilise une configuration Detroit Speed à quatre bras avec amortisseurs QA1 réglables. L’intérieur comprend des sièges baquets en cuir Denali tan avec ajustement lombaire manuel, intégrés dans un habitacle équipé de vitres électriques et de verrouillages centralisés. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Le tableau de bord intègre un système audio Boss Elite et une caméra de recul. La colonne de direction est réglable en inclinaison. Les freins avant sont à disques assistés. Le compteur indique 7,678 miles.