GMC 2500 1973

Le GMC C2500 Super Custom de 1973 est un projet automobile non finalisé. Le moteur est un V8 327 d’année antérieure dont le kilométrage n’est pas connu. La transmission est une boîte automatique TH400 avec levier au plancher et adaptateur de câblage B&M inclus. L’alimentation en carburant est assurée par un carburateur Edelbrock 600 à boîtier électrique monté sur une collecteur d’admission Performer. Le système d’allumage utilise un distributeur HEI et la chaîne de distribution a été remplacée. Les collecteurs d’échappement sont des longs tubes en acier inoxydable. La circulation du liquide de refroidissement est gérée par des durites de radiateur et de chauffage neuves, ainsi qu’un thermostat inclus. Le maître-cylindre et le servofrein ont également été fournis ou remplacés. L’instrumentation comprend de nouveaux compteurs après-vente à l’exception du niveau de carburant. Les roues sont des jantes American Racing chaussées de pneus Toyo AT3 33 pouces. La carrosserie présente une corrosion aux endroits habituels. Des pièces de rechange pour la restauration sont incluses, notamment des ailes avant reproduites par D&P démontées, des panneaux intérieurs et extérieurs de bas de caisse, les deux planchers, les fonds de porte, les rails d’égouttement, le boîtier à batterie et le coin du habitacle conducteur. L’intérieur peut être équipé d’une housse de siège en vinyle noir LMC ou d’un siège baquet/banquette S10 avec accoudoir et porte-gobelets. Les accessoires inclus dans la vente comprennent des lentilles de feux arrière neufs, des rétroviseurs de petit camion, des lentilles de clignotants avant, des roulements de roues avant, des rotors avant, des étriers de frein neufs, un filtre et une joint de transmission, ainsi qu’un faisceau électrique universel Painless à 18 circuits. Le pare-chocs avant chromé est d’occasion. Les papiers du véhicule sont en règle.