Gmc 5-window pickup 1953

Le moteur six cylindres en ligne de 250 pouces cubes a été reconstruit selon les indications du propriétaire précédent. Il est couplé à une boîte automatique 700R4 réalisée par Mad Dog Transmission et alimentée par un système d’injection électronique Holly Sniper sur corps de papillon. La distribution est assurée par un distributeur Holly Hyper-Spark. Le refroidissement géré par un radiateur Cold Case équipé d’un ventilateur électrique. L’alimentation inclue un réservoir sous la caisse à l’arrière avec ses lignes et raccords. La direction assistée via une colonne inclinable facilite les manœuvres. Le système de freinage comprend des disques sur les quatre roues fournis par POL. La transmission de puissance se fait par un différentiel 12 points Yukon avec rapport 3,73. Les pneus Toyo montés sur des jantes de 16 pouces complètent le train roulant. L’habitacle dispose d’une radio AM/FM. Le plateau arrière en chêne est orné de bandes en acier inoxydable. La carrosserie présente quelques ébréchures et imperfections dans la peinture. Le kilométrage est exempt du fait de l’âge du véhicule ; le compteur indique une lecture non vérifiée concernant les spécifications moteur fournies par le précédent propriétaire.

1953 GMC 5-Window Pickup Blue / Black
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