GMC C10 1969

Le GMC C10 de 1969 est un restomod propulsé par un moteur GM Performance LS3 en bloc V-8 neuf, développant 525 chevaux. La puissance est transmise à l’arrière via une boîte automatique 4L60E avec levier au volant. Le véhicule repose sur un système de suspension Ridetech complet intégrant des amortisseurs coilovers aux quatre coins et des bras de commande tubulaires. Il dispose d’une direction assistée et de freins assistés Wilwood à six pistons sur les quatre roues, couplés à un maître-cylindre poli. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques et une prise d’air froide Spectre. L’échappement comprend des collecteurs Headman Hustler et un système Flowmaster. La carrosserie est peinte en bleu métallisé, avec des pare-chocs chromés, des accents brillants, un plateau de caisse peint dans la même teinte et un bouchon de carburant en aluminium usiné personnalisé. Le moteur arbore une calandre de pare-feu affleurante entièrement détaillée, un système serpentin Billet Specialties et des caches-culbuteurs personnalisés en deux pièces. La voiture roule sur des jantes Intro Rally XLR forgées polies et brossées, montées avec des pneus 245/35 R20 à l’avant et des pneus 335/25 ZR22 mini-tubbed à l’arrière. L’intérieur est entièrement recouvert de cuir gris pâle personnalisé, couvrant les sièges, les panneaux de porte, le tableau de bord et le ciel de toit. Le volant en aluminium usiné avec revêtement en cuir est monté sur une colonne réglable. L’instrumentation Dakota Digital complète l’habitacle. La climatisation Vintage Air assure la régulation thermique. Un système audio Retrosound inclut des haut-parleurs composants, un amplificateur et un caisson de basses. Le compteur kilométrique indique 436 miles.