GMC K2500 1986

Le GMC K2500 de 1986 est un pick-up à cabine standard propulsé par un moteur V8 de 350 pouces cubes équipé d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique TH350 couplée à un système quatre roues motrices avec sélecteur au plancher. Les essieux avant et arrière sont respectivement des modèles 10-bolts et 14-bolts, tous deux rapportés sur 4.10. Le train roulant utilise des ressorts à lames aux quatre coins et dispose de freins assistés avec disques à l’avant et tambours à l’arrière. La carrosserie arbore une peinture Canyon Copper combinée au beige, avec un pare-brise surmonté d’un déflecteur de vent et des rétroviseurs chromés. Le véhicule roule sur des jantes en acier de 16 pouces chaussées de pneus LT série 75, complétées par des marches latérales DeeZee et une bâche Leer assortie à l’arrière. La face avant présente une calandre noire avec pare-chocs chromé et phares empilés. L’état extérieur révèle des rayures aléatoires, du bouillonnement de rouille et un trou sur le panneau latéral inférieur. Le système d’échappement comprend des silencieux FlowMaster sans catalyseurs, générant une fuite audible lors des essais. L’habitacle est dominé par des tons selle avec une banquette en tissu beige présentant des déchirures visibles. Les panneaux de porte combinent vinyle, plastique et velours montrant un patinage naturel. Le tableau de bord à face aluminium abrite des jauges noires à aiguilles oranges et un panneau de climatisation. Le ciel de toit est propre tandis que le tapis de sol tan est en bon état. La bâche arrière contient un tapis de protection caoutchouté. Le véhicule affiche 79 358 miles vérifiés au titre et provient d’une seule famille propriétaire ayant évité les zones hivernales. Le moteur démarre sans hésitation mais l’installation électrique présente des défauts : la radio ne produit pas de son et la vitre passager avant est inopérante. La direction est précise et le véhicule roule correctement malgré une rouille superficielle sous le châssis qui reste globalement sec.