Honda Civic 1995

Le 1995 Honda Civic EX est un coupé de type survivor préservé, dont la carrosserie ne présente pas de rouille et conserve l’essentiel de ses panneaux d’origine. Le capot constitue le seul élément de remplacement sur la structure externe. Une bosse est visible au-dessus du phare passager avant tandis que la peinture du coffre a perdu de son éclat. La climatisation nécessite une recharge pour fonctionner correctement. Le moteur D16Z6 d’origine est couplé à une boîte 5 vitesses manuelle. Un embrayage neuf, une courroie de distribution et une pompe à eau ont été installés il y a environ 3000 miles. Les silentblocs avant du train roulant ont été changés, tout comme les cylindres maître et esclave d’embrayage. Des supports moteur de style OEM sont en place. Un collecteur d’échappement complet silencieux de type OEM remplace l’ancien système. Des bougies NGK et leurs fils ont été posés. Une révision des soupapes et une vidange d’huile fraîche ont été réalisées récemment. L’arbre primaire du différentiel présente un bruit naissant qui nécessitera à terme son remplacement. Le véhicule roule et se conduit correctement. Le toit ouvrant, les vitres électriques avant, les rétroviseurs extérieurs et la verrouillage centralisé fonctionnent sans fuite. Le compteur de vitesse a été entièrement restauré. Un nouveau moteur de ventilateur d’habitacle a été installé. Les feux aux coins ont été changés. L’intérieur arbore un volant Momo avec une molette NRG à dégagement rapide. La voiture roule sur des jantes EM1 issues du Civic Si 2000, équipées de pneus en bon état et montées sur des amortisseurs réglables. De nombreuses pièces de rechange d’origine sont incluses dans la vente. Le véhicule est vendu sans garantie ni remboursement.