Imperial 1958

46 000 €
  • Kilométrage
    120 157 km
  • Transmission
    Torqueflight
  • Moteur (l)
    392ci Hemi V8
  • Référence
    #33375249

Le 1958 Imperial Two Door Southampton est un coupé deux portes de type pillarless hardtop. La carrosserie arbore une peinture Champagne Gold/Ermine qui semble être une ancienne retoupe de haute qualité plutôt que la finition d’origine, avec quelques imperfections cosmétiques mineures visibles à l’examen rapproché. Le châssis est exempt de rouille. L’intérieur noir comprend un tableau de bord rembourré et des sièges larges. La climatisation d’origine est présente. Les équipements électriques incluent la direction assistée, les freins assistés, les vitres électriques, les verrouillages de portes électriques, l’antenne électrique et le siège avant réglable électriquement. Le tableau de bord est très fonctionnel avec une horloge originale, bien que le niveau d’essence soit actuellement inopérant et que la fenêtre arrière côté passager ne descende pas. La motorisation repose sur un moteur Hemi V8 392ci alimenté par un carburateur Carter plus récent, l’originale étant incluse dans la vente. Le moteur est associé à une boîte automatique TorqueFlite d’origine commandée par des boutons-poussoirs sur le tableau de bord. Le véhicule roule et dispose de divers pièces de rechange, éléments de garniture et enjoliveurs.

1958 Imperial Two Door Southampton Black
Annonce du 13/08/2026 | Provenance : Arizona, États-Unis. 46 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
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Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
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