











International Harvester 1600 1969
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Kilométrage168 728 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)Unknown
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Référence#28015924
Cet ancien camion benne a été acquis par mon épouse pour mon anniversaire dix ans ago. J’ai remplacé les freins, les pneus, et j’ai reconstruit de manière complète le moteur V8 à huit cylindres de 345 cubic inches en dehors du châssis, et j’ai effectué il y a environ 3500 milles un redressage à deux parties à l’aide d’une peinture acrylique (blanche freightliner). Ce camion vieillot a été utilisé pour transporter mon pelle-récupération et d’autres accessoires de Californie à l’État du Texas il y a environ cinq ans. Pendant les derniers douze mois, je l’ai utilisé pour un total de 350 milles. Or, il est temps de la laisser partir à un autre collectionneur. Le compteur affiche le mileage réel effectué sur le véhicule. Elle est équipée d’une boîte de vitesses à cinq rapports avec un arbre de transmission à deux rapports. La benne fonctionne parfaitement et peut contenir jusqu’à 6 yard ou jusqu’à 14 000 livres. Carburant au gazole (pas diesel), la maintenance est simple. Elle dispose de freins à vide sous-jacents, ce qui, combiné à son PMA inférieur à 26 000 livres, dans la plupart des états, signifie que le conducteur n’a pas besoin d’un permis de conducteur commercial..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 14 300 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 04/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.