International Harvester Scout 1979

Ce 1979 International Harvester Scout 4×4 V8 Custom est un véhicule à conduite à droite initialement utilisé comme véhicule postal. La carrosserie a subi des réparations et reçoit une peinture BMW Iconic Silver, tandis que le châssis est traité par poudre satin noir. Le moteur est un Vortec V8 de 5,3 litres équipé d’un système d’admission haute performance, de bobines d’allumage après-vente et de collecteurs quatre dans un. La transmission est une boîte automatique 4L60E à quatre vitesses avec kit de changement de performances et refroidisseur externe de fluide, couplée à un casse de transfert révisé NP241C double gamme. Les différentiels avant et arrière ont été surhaussés et portent des couvercles Yukon. Le train roulant comprend une suspension relevée avec amortisseurs Bilstein, ressorts à lames arrière et stabilisateur de direction assistée PSC. Le freinage est assuré par des disques aux quatre roues avec assistance hydroboost et maître-cylindre Wilwood. Les roues sont des Black Rock de 17 pouces montées sur pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, avec un pneu de secours complet porté sur un support arrière pivotant. L’intérieur moderne comprend des sièges baquets Corbeau noirs, une moquette carrée gris anthracite et un ciel de toit en microsuede. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont personnalisés en acier inoxydable. La climatisation R134, les vitres électriques NuRelics et les verrouillages électriques sont présents. L’éclairage intérieur est à LED avec des jauges AutoMeter. Le système audio intègre un récepteur tactile Pioneer, un amplificateur Kenwood Excelon, des haut-parleurs Morel et un caisson de basses Kicker. Un volant Icon trois branches et une console centrale personnalisée complètent l’habitacle. L’extérieur dispose d’un réservoir de carburant personnalisé de 33 gallons, d’une échappement en acier inoxydable soudé TIG avec silencieux Borla ProXS, d’un radiateur Ron Davis en aluminium avec ventilateurs électriques doubles, de pare-brise et vitres teintés remplacés, de joints de carrosserie neufs, de pare-chocs avant et arrière personnalisés, d’une calandre avant découpée au laser, de phares LED Icon avec bagues personnalisées, de feux tout-terrain sur le pare-chocs avant, de garde-boue latéraux, d’un attelage à réceptacle deux pouces, d’une caméra de recul et de moyeux avant verrouillables manuellement Warn. Le plancher est traité avec un bedliner.