International (ihc) 1969

Le véhicule de 1969 est un International Scout 800B propulsé par un V8 304. Le moteur démarre mais nécessite un réglage et dispose d’un nouveau carburateur Holley Avenger, d’une nouvelle distribution électrique EZ Wiring, ainsi que d’une direction assistée avec sa pompe associée. La transmission est une boîte manuelle T18 à quatre vitesses récemment révisée, ayant parcouru moins de 20 miles depuis la restauration. Le train roulant intègre des essieux Scout II montés par-dessus les ressorts et comprend un bras de direction avant avec des fusées haute position Parts Mike ainsi qu’une barre de direction. Les moyeux avant Warner sont neufs. Le véhicule est équipé d’un arbre de transmission arrière Tom Woods neuf et roule sur des pneus BF Goodrich de 33 pouces. L’intérieur comporte une colonne de direction originale accompagnée d’un volant inclinable après-vente. Deux réservoirs en polyéthylène ont été installés, les réservoirs d’origine étant également présents. La carrosserie est proposée avec un capot rabattable et deux types de toits : un demi-toit rigide avec cloison et un toit rigide complet. Les pare-chocs avant et arrière sont des modèles personnalisés Anything Scout ; le pare-chocs arrière n’est pas encore installé.

1969 International (IHC) truck
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