Jaguar XJ 1975

Le Jaguar XJ6C de 1975 est un modèle construit entre 1975 et 1977. La carrosserie est exempte de rouille et provient initialement de Californie. Le véhicule possède une carte grise accident en raison d’un capot endommagé et d’une pare-chocs abîmée. Les pare-chocs avant ont été remplacés par un ensemble pour conduite à droite. La peinture Honda Silver a été refaite une fois. L’intérieur est noir. Les roues actuelles sont des jantes de 16 pouces issues d’un Jaguar XJS de 1994-1996. Le véhicule comprend également des pneus roulants, des jantes en acier chromé de 15 pouces et leurs enjoliveurs. Les silencieux arrière ne sont pas montés mais inclus. Le moteur n’est pas installé. Des pièces supplémentaires sont disponibles au prix fort : un moteur Series 3 tardif avec cames EFI, tête de cylindre à grandes soupapes et vilebrequin en acier nituré forgé ; un système d’échappement européen pour moteur Early Series 3 avec silencieux XJ12 ; des carburateurs SU doubles européens et leur admission ; un kit de conversion de pédale d’embrayage. La transmission est une boîte quatre vitesses All-Syncro avec surmultipliée accompagnée de ses accessoires. Le différentiel Power-Lock à rapport 3.31:1 et le train arrière sont inclus. Le module de suspension avant Series 3 avec géométrie améliorée, la crémaillère Quick ratio tardive ainsi que l’arbre de direction, la pompe et les durites correspondantes font partie du lot. Un volant Nardi d’époque avec adaptateur est également présent. Le véhicule est immatriculé mais non opérationnel.