Jaguar XJ6 1986

Le Jaguar Vanden Plas de 1986 est une berline à quatre portes peinte en Antelope Metallic avec un intérieur Doeskin. Le moteur inline-six DOHC de 4,2 litres développe 176 chevaux et transmet la puissance aux roues arrière via une boîte automatique BW66 à trois vitesses avec des rapports de pont de 2,88. La voiture affiche 43 750 miles au compteur bien que le kilométrage réel soit inconnu. L’extérieur présente un profil bas et élégant avec des phares quadruples, deux trappes d’essence, des feux arrière épousant les lignes de carrosserie et des doubles sorties d’échappement chromées à extrémités évasées. La peinture montre une ternisse générale, un crazing particulièrement sur les surfaces horizontales, des rayures, quelques points de rouille superficielle, des bosses et des éraflures. Les roues en fil de chrome de 15 pouces sont montées avec des pneus 205/70R15 datant de la fin de l’année 2023. L’intérieur comprend une banquette avant et arrière en cuir beige en bon état, des panneaux de porte en cuir Doeskin surmontés d’inserctions en bois burlwood posées sur des seuils noirs, et un moquette taupe épaisse. Le tableau de bord et le volant sont noirs avec un cluster instrumenté à face en bois burlwood. La console centrale abrite une radio AM/FM/Cassette sous un centre d’information à languettes vertes ainsi que des cendriers chromés entourés de stratifié qui s’écaille près du levier de vitesse. Le ciel de toit présente des zones desserrées autour du toit ouvrant et les visières sont également détachées. Le coffre est propre et entièrement recouvert de moquette taupe. La suspension avant et arrière utilise des ressorts hélicoïdaux avec une configuration indépendante. Les freins à disques assistés agissent sur les quatre roues. L’habitacle dispose d’une climatisation qui ne fonctionne pas, d’une antenne électrique qui ne se rétracte pas et d’une vitre arrière gauche qui est hors service. Le châssis montre de la rouille superficielle, des suies et une huile résiduelle minimale avec un sous-planché conducteur dont le revêtement s’écaillant révèle une légère rouille. Le véhicule roule droit et se comporte bien lors du test routier. Les papiers sont en règle.