Jaguar XJS 1984

Le Jaguar XJS-HE de 1992 est un coupé à transmission arrière motrice. La carrosserie argentée présente une peinture d’origine avec des craquelures liées à l’âge et de légers impacts de gravillons. Le véhicule a été modifié avec un moteur 6.0L LS2 V8 en aluminium provenant d’une Pontiac GTO de 2005, ayant parcouru environ 32 000 miles. Le moteur est équipé de culasses à ports cathédrales 243, d’un arbre à cames Texas Speed 228/228 avec des reteneurs en titane et d’une gestion électronique par une boîte MegaSquirt MS3 Gold. La transmission est une boîte automatique 4L60E. Le différentiel arrière est un Posi-traction d’origine avec un rapport de 2.88. La suspension a été équipée de ressorts adaptés à la nouvelle distribution de poids. Le système de freinage a été entièrement révisé avec un maître-cylindre restauré, de nouveaux cylindres de roue, plaquettes et disques. L’échappement est un système personnalisé Ray Barton avec des collecteurs d’échappement et des silencieux Supertrapp. Les roues sont des jantes American Racing à 5 branches de 18 pouces de couleur noire, montées avec des pneus de dimension 225/40R18. L’intérieur est de couleur marron. Le tableau de bord et les interrupteurs sont en bon état d’origine avec une garniture en bois. Le ciel de toit est manquant. Les sièges sont structurellement sains mais présentent des coutures fendues, des plis et de petites déchirures. La climatisation est présente mais non connectée, le compresseur étant manquant. Le chauffage et la corne ne fonctionnent pas. Le compteur de température ne fonctionne pas. Le véhicule démarre et roule. Le titre est propre mais indique un kilométrage non réel. Plus d’informations sur demande.