Jaguar XJS COUPE 1990

Cet XJS magnifique, que j’ai possédé depuis 4 ans, a parcouru 32 000 milles. Pour assurer une conduite fiable de ce véhicule de collection de 12 cylindres, j’ai réparé la plupart des faiblesses courantes associées à ce modèle. Les réparations principales ont été effectuées par moi-même : freins à disque neufs, accumulateur de freins, lavage du fluide de freins (plus de la moitié de vie restante), nouvelles conductrices d’eau de refroidissement (il y en a 13!), nouvelvau vannes auxiliaire d’air et garniture, nouvelvau vannes de contrôle d’allumage, nouveau batterie Optima, nouveau compresseur d’air conditionné et refroidissement Frais Cool (R12, pas cette merde de 134), nouveau pompe à graissage hydraulique, nouvelles courroies, nouveaux filtres d’air, et une révision générale récente avec plots de démarreur spécifiques usine, fils et distributeur. Les points forts : abondance de puissance, freins efficaces, trajectoire stable à la fois sur autoroute et dans la ville, les feux fonctionnent correctement et les composants principaux sont bien alignés. Le véhicule est conduisible dans l’état actuel et je n’aurais aucune réserve à l’égard d’un voyage transcontinental (et en ai déjà effectué un!). Les points faibles – l’aile vitrée peut laisser tomber de l’eau et pourrait bénéficier d’un jet de silicone au-dessus du sommet (où les bordures de la gomme se rencontrent). Je n’ai pas encore effectué cette réparation car (1) je garde le véhicule dans un garage et (2) je préfère remplacer le vitre avant car la sienne présente des dommages de délamination dans les coins et deux ou trois coups. L’allumage de moteur peut manquer et car il est intermittent, je suis sûr qu’il n’est pas lié à la pression de compression. J’ai examiné les principaux éléments, sauf le rail d’alimentation. Je suis convaincu qu’un injecteur est la cause et une mise à niveau italienne peut le résoudre temporairement. Le coussin gonflable de conduite présente l’usure normale, mais peut être teint pour dissimuler. Les sièges chauffants éclairent mais ne chauffent pas. Cela est également vrai pour la radio. Les amortisseurs arrière sont à pression (je les inclurai avec la vente) et à la prochaine changement d’huile, le joint de serrure de panier à huile inférieur devrait être remplacé (une petite réparation mais doit être faite sur soulevage – je lui inclurai le joint de serrure également)..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Alabama. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 16 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 22/07/2025