Jaguar Xk 140 fhc 1956

Le Jaguar XK 140 FHC de 1956 est propulsé par un moteur six cylindres en ligne DOHC de 3,8 litres issu d’un E-Type de 1964, équipé d’une tête haute compression dorée. Le bloc démarre et tourne au ralenti avec régularité, affichant une pression de compression supérieure à 155 psi sur tous les cylindres. La transmission est assurée par une boîte manuelle quatre vitesses Moss qui passe les rapports correctement lorsque l’embrayage est actionné en totalité. Le système d’échappement double en acier inoxydable et le réservoir de carburant neuf en inox complètent la mécanique. L’avant dispose de freins à disques Wilwood tandis que l’arrière conserve des freins à tambours, avec des lignes de frein neuves installées. La carrosserie a été sablée et repeinte en bleu foncé Blue Angels, une nuance non officielle chez Jaguar, présentant quelques petites imperfections et décollements du vernis. Le coffre contient un planche de roue de secours d’occasion soudée en remplacement de la partie rouillée d’origine. Les jantes à rayons ont été rechromées et montent des pneus Vredstein Sprint Classics 185HR16 datant de 2017. L’intérieur a été entièrement refait avec une garniture de tableau bord en bois noueux, des sièges neufs et un cuir neuf sur les panneaux de porte, le tout dans un état très satisfaisant. Le ciel de toit, les vitres, les essuie-glaces, l’éclairage, la climatisation du ventilateur de chauffage et le klaxon sont fonctionnels. L’odomètre indique 35570 miles mais le kilométrage réel est inconnu. La calandre avant ferme correctement mais ne s’enclenche pas parfaitement et nécessite un ajustement. Le véhicule est accompagné des factures depuis 2018, de la documentation d’époque ainsi que du kit initial à triple carburateurs.

1956 Jaguar XK 140 FHC Coupe Blue
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