Jaguar XK 1954

Le Jaguar XK Roadster de 1954 présente une carrosserie rouge dont le corps en acier a été redressé sur un rouleau à ailerons. La peinture affiche quelques défauts et craquelures vers le bas du véhicule, tandis que les éléments chromés se présentent bien. Le capot est en forme de V et la calandre verticale ovale est accompagn de phares style bug eye. Les portes basses s’accompagnent d’ailes arrière courbes et le coffre arrière présente une courbe pointue presque jusqu’à l’extrémité. Les pare-chocs avant fendus épousent les lignes de la carrosserie et les barres verticales à l’arrière complètent l’avant-train. La restauration frame-off a été réalisée sur ce modèle. Le moteur 3,4 litres DOHC six cylindres en ligne démarre immédiatement au bouton et fonctionne correctement bien qu’un réglage des carburateurs puisse être nécessaire. Les deux carburateurs SU H6 sont associés à un système électrique Lucas en état quasi neuf. La boîte de vitesses est une manuelle quatre rapports. Le châssis en acier peint en noir présente quelques traces de rouille superficielle mais reste structurellement solide. L’intérieur beige comprend des sièges baquets surdimensionnés avec inserts tuck and roll et appuis latéraux à finition lisse. Les panneaux de porte associent du cuir tan aux portes métalliques. Le tableau de bord en cuir tan angulaire abrite des jauges Smiths à cadran noir. Un volant à trois branches arbore un visage Jaguar tridimensionnel au centre. La moquette épaisse et propre est de couleur tan. Le toit cabriolet en toile tan dispose d’une fenêtre arrière en plastique clair. Les roues sont équipées d’enjoliveurs rouges assortis à la carrosserie avec des anneaux chromés montés sur pneus noirs lisses. Le train avant utilise des barres de torsion indépendantes et le train arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins à tambours assurent le ralentissement aux quatre roues. L’échappement comprend des collecteurs anciens style headers et un système d’échappement d’origine propre.