Jaguar XK 1954

Le moteur est un six cylindres en ligne de 3 442 cm³ à double arbre à cames en tête, alimenté par deux carburateurs SU à aspiration latérale. Il développe une puissance d’origine de 160 chevaux et est équipé d’un système d’échappement double avec tuyaux chromés à l’arrière. Le véhicule a subi une restauration frame-off et conserve un moteur matching numbers. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle couplée à une traction arrière. La carrosserie roadster est repeinte en rouge Damson Red. Elle est équipée de jantes en acier assorties avec bagues décoratives et enjoliveurs portant l’emblème Jaguar, chaussées de pneus Blackwell 6.00H16. Le système de freinage utilise des freins à tambours hydrauliques alimentés par deux maîtres-cylindres. Un capote en tissu noir est montée, accompagnée de rideaux latéraux amovibles et de jupes d’ailes. Le coffre contient une roue de secours et un kit d’outils optionnel. Des rétroviseurs chromés sont fixés sur les ailes avant. L’intérieur présente une banquette divisée recouverte de cuir noir, assortie aux panneaux de porte. Le plancher est moquette noir. Le tableau de bord arbore un volant à quatre branches et un rétroviseur central. La instrumentation Smiths comprend un compteur de vitesse jusqu’à 140 mph, un tachymètre jusqu’à 6 000 tr/min, un indicateur de température, un ampèremètre, un jauge de carburant et une horloge. Le kilométrage affiché est de 8 537 miles.