Jaguar XKE 1967

Roadster cabriolet Series 1 de couleur Warwick Gray avec intérieur bleu marine. Motorisé par un moteur 4,2 litres DOHC six cylindres en ligne produisant 266 chevaux, alimenté par trois carburateurs Stromberg SU. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle vers les roues arrière avec un différentiel arrière rapportant 3,54. Le véhicule est équipé de freins à disques aux quatre roues, d’une suspension indépendante avec des barres de torsion à l’avant et des ressorts hélicoïdaux à l’arrière. La carrosserie présente un capot pivotant vers l’avant, des aérations de capot flanquant la bosse du capot, une calandre ovale, des phares encastrés dans des cylindres chromés bordés de noir, un pare-chocs tubulaire chromé entourant la boîte à plaque d’immatriculation, des feux arrière exotiques, quatre sorties d’échappement et un porte-bagages sur le coffre. Les jantes sont des jantes à rayons de 15 pouces. La capote en toile noire est en bon état avec une réparation par patch. La peinture présente des éclats sur le bord extérieur des seuils de porte, des taches, un craquelage près d’une roue et des taches de rouille sur les écrous de rayons et les jantes. L’intérieur comprend des sièges baquets en cuir bleu marine avec un style bomber et un cuir plissé, des panneaux de porte intérieurs, des poignées, des seuils larges, une console centrale et un accoudoir en cuir bleu marine lisse. Le volant sport possède des rayons ajourés et une jante en bois. Le tableau de bord est équipé de jauges à verre et d’une pochette de tableau de bord dont la peau est partiellement détachée. Une rangée d’interrupteurs à bascule et la prise d’allumage se trouvent sur la console centrale. Un lecteur Kenwood AM/FM/Cassette est installé près du logement du levier de vitesses. La housse du levier de vitesses en cuir présente une patine et une petite déchirure près du logement. La moquette bleue recouvre le plancher avec des tapis assortis et sert de plancher à la tablette arrière. Une paire de haut-parleurs est située près de la tablette arrière. Le coffre peu profond mais long est doublé d’une housse de sol beige ajustée montrant des signes d’usage. Le véhicule a été entièrement restauré en 1988. Les phares n’ont jamais été recouverts. Le moteur démarre et roule correctement. La voiture roule droit. La direction assistée n’est pas mentionnée mais la voiture est décrite comme ayant une tenue de route attendue pour un roadster britannique de haute qualité. Toutes les fonctions fonctionnent comme prévu. L’embrayage est usé mais ne patine pas. Il y a de la rouille superficielle sous le véhicule. De l’huile est présente sur le différentiel arrière et a migré vers un tuyau d’échappement. Il y a un peu d’accumulation sur les composants des roues arrière. Il y a une zone de rouille et une ancienne réparation sur le panneau ventral gauche. Le kilométrage affiché est de 68 731 miles, les miles réels étant inconnus. Plus d’informations sur demande.