Jaguar XKE 1967

Le Jaguar XKE Series 1 Roadster de 1967 est un cabriolet peint en Warwick Gray avec une capote noire en toile. La carrosserie présente des imperfections incluant des éclats de peinture sur le seuil de porte, des taches et un craquelage près d’une roue. Des traces de rouille sont visibles sur les rayons et les jantes en acier ainsi que sur la plaque latérale gauche antérieure. Les phares découverts respectent la norme avant 1968 et le capot à ouverture vers l’avant est équipé de grilles d’aération. Un porte-bagages est fixé au coffre. Le véhicule roule sur des jantes fil de fer de 15 pouces. Le moteur inline-six DOHC de 4,2 litres délivre 266 chevaux et utilise trois carburateurs SU Stromberg pour l’alimentation en carburant. La transmission manuelle à quatre vitesses est couplée au différentiel arrière avec un rapport final de 3,54. L’échappement double se termine par des silencieux d’origine et quatre sorties. Le moteur démarre et roule correctement mais la boîte de vitesses engage les rapports hauts en fin de course de pédale. La voiture suit une trajectoire rectiligne avec une tenue de route normale pour un roadster britannique. Une fuite d’huile du différentiel arrière a migré vers un tuyau d’échappement et des dépôts sont présents sur les composants arrière. L’intérieur arbore une garniture en cuir bleu marine lisse sur les portes, les poignées, les seuils, la console centrale et l’accoudoir. Les sièges baquets de style bomber présentent un cuir plissé bleu. Le tableau de bord conserve sa peau bien que celle-ci soit détachée. La console centrale abrite des jauges et des interrupteurs à bascule. Un autoradio Kenwood AM/FM/cassette est installé près du levier de vitesses dont la housse montre une patine avec une petite déchirure nearby. Le plancher est recouvert d’une moquette bleue épaisse assortie aux tapis. L’arrière contient un compartiment avec revêtement en tissu et deux haut-parleurs. Le coffre est doublé d’un revêtement beige ajusté montrant des signes d’utilisation. La structure sous le véhicule présente un état d’usage avec de la rouille superficielle. Une zone de rouille correspondant à une ancienne réparation est visible sur la plaque latérale gauche. Le véhicule a été entièrement restauré en 1988 et affiche 68 731 miles bien que le kilométrage réel soit inconnu.