Jaguar XKE 1969

Le 1969 Jaguar XKE Series II Roadster présente une carrosserie de type cabriolet ayant subi une conversion en série I. La peinture indigo blue bicomposante recouvre le capot, les ailes avant et arrière ainsi que le plancher sous la caisse qui arbore un fini show worthy. Les phares escamotables sont couverts par des housses intégrées à chaque coin. Le pare-brise incurvé prend naissance sur le capot et présente une inclinaison légère. L’avant est équipé d’un pare-chocs enveloppant peint dans la couleur de carrosserie tandis que l’arrière possède un pare-chocs moulé enroulant les ailes arrière. Les feux arrière sont rectangulaires et deux feux de recul à LED ont été installés. Le toit Haartz en toile noire est en excellent état sans imperfection extérieure visible. Les jantes fil de fer de 15 pouces avec écrous à barrettes doubles complètent l’aspect extérieur. La direction assistée électrique a été ajoutée au véhicule. Les freins à disques Wilwood sont présents aux quatre roues. La suspension avant utilise des barres de torsion et la suspension arrière repose sur des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux intégrés. Le système d’échappement double en acier inoxydable comprend deux tuyaux droits se séparant sous le support de plaque, munis de silencieux et résonateurs inox. L’intérieur arbore une garniture rouge avec des panneaux de porte en cuir Connolly. Les bas de caisse intérieurs aux portes sont recouverts de cuir rouge. Les sièges baquets à dossier bas en cuir rouge présentent un matelassage linéaire. Une console centrale entièrement revêtue de cuir rouge s’étend jusqu’aux pieds avant et arrière, incluant une accoudoir central également gainé.Le compteur de vitesse indique 160 mph et le tachymètre atteint environ 5 000 tr/min. Les jauges de fonctionnement sont opérationnelles. Une rangée d’interrupteurs à bascule permet la configuration précise. Un autoradio AM/FM rétro compatible MP3 est installé. Le volant trois branches possède des rayons polis et une jante en bois. Le levier de vitesses à boutons noirs est enveloppé dans un soufflet cuir noir souple. La moquette Wilton rouge est luxueuse et les tapis coco appropriés sont inclus. Un tapis vinyle beige sur mesure protège le coffre. Le moteur six cylindres en ligne DOHC 4,2 litres développe 245 chevaux. Il est alimenté par trois carburateurs SU à deux corps. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses avec levier au plancher. Le véhicule est à propulsion arrière avec des rapports de pont de 3,45. Un radiateur en aluminium a été installé. Quelques gouttes d’huile sont visibles sur le carter et une légère suintement existe autour du filtre à huile. Les composants de direction tels que les biellettes, gaines et rotules sont impeccables. Le moteur démarre et roule avec une accélération fluide, un alignement parfait et une excellente tenue de route lors des essais. Tous les équipements fonctionnels opèrent comme prévu au moment du test routier. Le kilométrage affiché est de 45 513 miles.