Jeep 1974

Le véhicule est un utilitaire commercial à trois portes de type fourgon, conçu pour la conduite à droite et l’usage quotidien. La carrosserie arbore une calandre unique à cinq fentes dite Dispatcher, plus large que celle d’un CJ-5 standard, surmontant un habitacle fermé aux phares ronds et à l’intérieur utilitaire. Les portes latérales coulissantes du côté passager sont conservées dans leur état original pour faciliter la distribution. L’arrière plat est dédié au chargement de courrier et de colis. Le moteur est un six cylindres en ligne AMC 232 ou 258, alimenté par carburateur et refroidi par liquide, développant entre 100 et 150 chevaux avec un couple compris entre 210 et 240 lb-ft. La transmission est une boîte automatique à trois vitesses transmettant la puissance aux roues arrière. Le train roulant comprend des freins avant à disques et arrière à tambours, reposant sur un empattement de 81 pouces pour un poids à vide d’environ 3 000 livres. La garde au sol est de 6,7 pouces avec des angles d’approche et de départ respectifs de 33 et 31 degrés. Le véhicule a été construit par AM General et a servi sur les routes du service postal américain dans les années 1970 et 1980.