Jeep Cherokee 4wd chief 2-door 1977

Ce Jeep Cherokee Chief S de 1977 présente une carrosserie et une garniture intérieure de couleur tan. Le véhicule est équipé d’un moteur 6.0 Vortec LS de 2005 issu d’un GMC Denali. La transmission est assurée par une boîte automatique 4L60E couplée à un cas de transfert NP241C avec arbre de sortie décalé (SYE) de JB Conversions, dont le montage ne descend pas sous les longerons de châssis. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium PRC, une nouvelle pompe à eau, un nouveau thermostat, un nouveau radiateur d’huile moteur Earls avec durites tressées en acier inoxydable et raccords AN, un nouveau radiateur d’huile de transmission Earls avec durites tressées en acier inoxydable et raccords AN, un nouveau réservoir d’expansion en aluminium BJ’s Offroad, un nouveau ventilateur électrique Derale avec carénage en aluminium et un contrôleur de ventilateur Dakota Digital relié au tableau de bord. Les joints de culasse et de collecteur d’admission ont été remplacés avant l’installation, tout comme les boulons de culasse. Le système d’échappement est un système 3 Flowmaster personnalisé avec des goujons de collecteur ARP. Le train roulant repose sur un essieu avant Dana 60 CUCV entièrement reconstruit et un essieu arrière 14 bolts à flotteur complet avec des rapports de 4.56. La direction utilise des bras de direction traversants hauts. Le freinage avant et arrière est à disques, avec de nouveaux étriers, plaquettes et disques avant et arrière, ainsi que de nouvelles durites de frein en acier inoxydable et un nouveau système de freinage assisté par vide Hydroboost avec des durites tressées en acier. Les moyeux avant sont verrouillables de qualité supérieure. La suspension avant utilise de nouveaux amortisseurs Bilstein en aluminium et l’arrière des amortisseurs FOX 2.0. Le véhicule roule sur des jantes de 17 pouces montées avec des pneus Toyo Open Country RT de 37 pouces présentant 90 % de bande de roulement restante, accompagnés d’une roue de secours identique. Les cardans sont neufs avec des joints universels Spicer 1350 de part et d’autre. L’intérieur conserve la banquette arrière d’origine en bon état et dispose de sièges sport Corbeau à l’avant. La console centrale provient d’un Ford Expedition avec de grands porte-gobelets. Le tableau de bord et le groupe d’instruments sont neufs de marque Dakota Digital. Le levier de sélection du cas de transfert est monté au sol, similaire à celui d’un Suburban. La vitre arrière est manuelle. Le système audio intègre une radio AM/FM avec lecteur MP3 et CD. La carrosserie extérieure possède une calandre Rhino/Gladiator en excellent état. Le réservoir de carburant est neuf, provenant d’un Chevy Suburban, avec un système d’injection de carburant dans le réservoir et une nouvelle pompe à carburant. Les lignes de carburant sont en acier inoxydable. Les convertisseurs catalytiques et les sondes O2 sont neufs. Les joints de différentiel avant et arrière sont neufs, ainsi que tous les fluides. Les bougies d’allumage sont neuves. Les phares H4 sont neufs. Les essuie-glaces fonctionnent. Plus d’informations sur demande.

1977 Jeep Cherokee 4WD Chief 2-Door Truck Tan / Tan
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