Jeep CJ 1976

Le véhicule est un Jeep CJ7 de 1976 bénéficiant d’une carrosserie exempte de rouille. Le châssis a été élargi et modernisé avec une structure issue d’un Jeep YJ, assemblée par un professionnel du soudage et de la fabrication automobile. La motorisation repose sur un petit bloc Chevrolet 350 datant de 1986, équipé d’un vilebrequin à quatre boulons principaux, d’une garniture arrière monobloc et d’un carburateur Holley. L’allumage est assuré par un système HEI et une pompe à carburante électrique alimente le moteur. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs de type cam headers et un double échappement. La transmission automatique TH350 reçoit les efforts du moteur et les transmet au pont avant corporate 10-bolt Chevrolet et au pont arrière identique, tous deux à six boulons. Le casque de transfert NP205 permet la traction intégrale. Les rapports de démultiplication sont fixés à 4.10. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux disposés au-dessus des essieux. Les freins arrière sont à disques. Le véhicule roule sur des pneus de 35 pouces en très bon état, montés sur des jantes Chevrolet à six trous. L’intérieur comprend deux sièges Rugged Ridge neufs et une banquette arrière pliante et rabattable. Un toit neuf a été installé il y a un an. La peinture extérieure est également neuve et date d’il y a un an. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse récent qui présente quelques instabilités, suggérant le besoin d’une nouvelle câble. Une colonne de direction inclinable est installée. Un système audio moderne avec écran tactile et caméra de recul est présent, bien que les câbles nécessitent d’être dissimulés sous la console. La climatisation est équipée mais basique ; elle nécessite une recharge et ne fournit pas de chauffage. Les pièces chromées extérieures montrent des signes de corrosion dus à l’immobilisation du véhicule, tout comme le chrome de l’alternateur. Le maître-cylètre et le servofrein récents sont inclus aux côtés des anciens composants. Le moteur démarre et la voiture roule correctement après une période d’inactivité. Le titre est en règle en Floride.